【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】歷經(jīng)11位交通部長(zhǎng)、5位新竹縣長(zhǎng)，在凍省前規(guī)劃、等待23個(gè)寒暑的臺(tái)1線替代道路新建案，經(jīng)新竹縣長(zhǎng)楊文科力爭(zhēng)、獲交通部長(zhǎng)林佳龍力挺，可望在新竹縣十大交通建設(shè)計(jì)畫(huà)中搶得第1棒。縣府工務(wù)處表示，因經(jīng)費(fèi)龐大，將分年分期爭(zhēng)取交通部生活圈道路建設(shè)計(jì)畫(huà)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助，臺(tái)68快速道路武陵段的缺口將優(yōu)先提報(bào)施工，洗刷斷頭橋的黑歷史。
 
省道臺(tái)1線連結(jié)新竹工業(yè)區(qū)、竹北市區(qū)和竹科，是竹北地區(qū)重要的南北向道路，交通壅塞嚴(yán)重，尤其在頭前溪橋段服務(wù)水準(zhǔn)更惡化到F級(jí)(無(wú)舒適性及方便性可言，駕駛?cè)擞胁话布敖乖甑那榫w出現(xiàn))。前省公路局在民國(guó)86年就進(jìn)行替代道路研擬規(guī)劃事宜，因時(shí)間太久遠(yuǎn)，104年縣府再向公路總局爭(zhēng)取1500萬(wàn)經(jīng)費(fèi)重新啟動(dòng)，這項(xiàng)工程的先期規(guī)劃及基本設(shè)計(jì)案已核定，目前辦理環(huán)境差異分析中。
 
楊文科縣長(zhǎng)表示，2019年特別到交通部拜會(huì)，爭(zhēng)取臺(tái)1線替代道路等重大交通建設(shè)，林佳龍部長(zhǎng)去年底也到竹縣現(xiàn)勘。楊文科說(shuō)，為打通縣內(nèi)交通路網(wǎng)各個(gè)關(guān)節(jié)，2020年新竹縣更推出十大交通建設(shè)計(jì)畫(huà)，當(dāng)中有多項(xiàng)是延宕多年的陳年舊案，其中獲林部長(zhǎng)允諾支持的臺(tái)1線替代道路案可望搶得頭香，首先執(zhí)行。未來(lái)完工後將紓解臺(tái)1線交通4成車(chē)流、帶動(dòng)竹北西側(cè)地區(qū)的發(fā)展，並加強(qiáng)竹北、新豐、湖口地區(qū)交通服務(wù)，促進(jìn)沿線土地利用。
 
工務(wù)處指出，臺(tái)1線替代道路主線起於明新科大附近，由臺(tái)1線分出，以高架橋方式跨過(guò)鳳山溪進(jìn)入竹北市，與竹54及118線橫交，往南跨頭前溪後與武陵路(臺(tái)68線武陵路交流道)銜接。東側(cè)延伸支線-銜接鳳山工業(yè)區(qū)-湖口榮光路，西側(cè)延伸支線-銜接新豐德昌街。計(jì)畫(huà)道路主線及東西支線合計(jì)長(zhǎng)度約7.3公里，工程經(jīng)費(fèi)約需51.23億元，用地取得費(fèi)用(含地上物拆遷補(bǔ)償)則約需14.50億元，合計(jì)總建設(shè)費(fèi)用為65.73億元。
 
工務(wù)處表示，考量建設(shè)規(guī)模及經(jīng)費(fèi)龐大，將優(yōu)先推動(dòng)118線至臺(tái)68線間路段  (臺(tái)68武陵高架橋已預(yù)留銜接基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度：1,754公尺(含三座橋梁：855公尺)，工程經(jīng)費(fèi)13.6億元、用地取得4.5億元，合計(jì)約18.1億元。工期約750天。